Как быстро и выгодно продать автомобиль — пошаговая инструкция для новичков по срочной продаже машины + образцы документов и наглядные примеры

Как выгодно и срочно продать автомобиль и быстро получить деньги за машину? Какие документы необходимы для продажи авто? Как новичку правильно продать машину?

Здравствуйте, уважаемые читатели! С вами Дмитрий Шапошников.

И у меня тоже есть машина. А если бы мне её нужно было быстро продать? — однажды подумал я. Как бы я действовал? Наклеил объявление на заднее стекло? Погнал на авторынок? Продавал через специальные сайты? Не такое это уж и простое дело, подумалось мне.

Тем более что мой ниссанчик хоть и в прекрасной форме, но уже в достаточно зрелом возрасте. В итоге я перечитал уйму статей, пересмотрел десяток форумов, посвященных автомобилям, обсудил все это с друзьями – набрался знаний и опыта, которыми сегодня буду делиться с вами.

Я расскажу вам также и о своем опыте, порадую историями из жизни. Прочитав всё внимательно, вы сможете продать свой автомобиль быстро и по хорошей цене!

1. Что нужно знать, чтобы быстро продать автомобиль

Среди моих знакомых есть такие, которые и не думали продавать автомобиль самостоятельно. Одни обращались в салоны – пользовались услугой «срочный выкуп». Другие действовали через перекупов. Не сказал бы, что это хорошие способы. Все-таки потери в деньгах велики.

Как правило посредники снижают цены на 20-30%. Только представьте себе: срочно продать авто, которое на рынке вы могли бы продать за 300 000 рублей, к ним попадет за 200 тысяч. Разница – 100 000 рублей! Но если машину надо продать очень срочно – это действенный вариант. И если он вас устраивает, можете дальше не читать эту статью.

Для всех остальных несколько общих советов:

  • Во-первых, на скорость продажи влияет сезон. Люди так и говорят: продавать надо весной, а покупать – зимой. Лето – мертвая пора. Все на дачах, в отпусках, делают ремонты. Им не до сделок. Более-менее идут продажи осенью – сразу же после лета и до ноября. Но цены в эту пору снижаются – на 5-10%. Мой совет – выгодно продать машину весной.
  • Во-вторых, не обманывайте покупателя. Не скручивайте пробег, и если авто побывало в аварии не клянитесь: «не бит, не крашен». Вранье – оно всегда вылезет наружу.
  • В-третьих, не оформляйте продажу машины в рассрочку. Вы не кредитный отдел, чтобы маяться такой ерундой. Не хватает денег – пусть идут в банк, берут взаймы у друзей и так далее.

Мой бывший начальник рассказывал как-то историю. Решил он поменять свой старый «Пассат» на что-то более представительное. Объявление разместил в Интернете. Поставил непугающую цену – такую же, как и у других.

Прошла неделя – звонков нет. Он снизил сумму буквально на 2-3%. Но люди не звонили. Потом еще чуть снизил и еще. Надо сказать, что начальник как раз в те годы хорошо поднялся – деньги на новую марку у него были. А свой авто он сбывал только лишь потому, что ставить его было некуда.

Но вернемся к истории о том, как правильно продать автомобиль. Начальник ринулся в наступление. Снизил цену в два раза. «Пассат» теперь стоил, как и разбитые «товарищи», продающиеся на запчасти. И звонки пошли! Он рассказывал, что в первые 15 минут автовыкуп в харькове после публикации ему позвонили пять человек! И первые вопросы у них были: «Не ошибся, браток? Чего так дешево?»

Среди покупателей возникла конкуренция. Мужики начали торговаться вверх – то есть не понижали, а повышали цену. Начальник, не будь дураком, всем звонившим говорил – мне уже пообещали на 3, 5, 8 тысяч больше. Многих неожиданное повышение цены не останавливало – и они накидывали еще 2-3 тысячи. Продал он пассат за цену, чуть ниже рыночной.

Говорил, что разница небольшая была: «продешевил» он тысяч на 20.

Вот такая история.

Я не агитирую идти ва-банк, играть на повышении и понижении цены. Я рассказал вам эту историю, так как надеюсь, что она вдохновит вас на быструю и выгодную продажу машины вот таким методом аукциона на повышение цены через Интернет.

2. Сколько стоит мой автомобиль – как продать авто дороже: 20 объективных критериев стоимости машины

Как мы обычно определяем цену на авто? Все просто. Посмотрели объявления о продаже похожих марок, сравнили год выпуска, состояние. Слегка снизили цену, чтобы скорее купили. Именно так делают все мои родственники, друзья и знакомые.

Я бы не сказал, что этот способ плох. Но он недостаточен. Не оценивайте авто поверхностно. Внимательно проанализируйте все его достоинства и недостатки. А поможет вам в этом моя подборка объективных критериев стоимости авто.

Как быстро и выгодно продать автомобиль — пошаговая инструкция для новичков по срочной продаже машины + образцы документов и наглядные примеры

1) Марка и модель

Ни один перекуп не поставит цену ниже, чем у других продавцов. И дело здесь не в желании «урвать побольше». Заниженная цена вызывает подозрение: вдруг машина побывала в аварии или даже была угнана?

Начинайте отсчет от среднерыночной цены за свою марку и модель. Например, в одном месте БМВ 750 отдают за 230 тысяч, в другом – за 280, в третьем – за 310 тысяч рублей. Средняя цена: 270 000 руб. От нее и отталкиваемся.

2) Год выпуска

Пройдитесь по объявлениям – посмотрите, сколько стоит автомобиль в зависимости от года выпуска. Тут действуют по простому правилу – чем год выпуска выше, тем оценивают авто дороже.

А сейчас немного хитрости. Аббревиатура Г.В. означает «год выпуска». А как расшифровываются символы Г.Э.? Это означает «год эксплуатации». Продавцы частенько «запутывают» покупателей: пишут г.э. вместо г.в.

Так они искусственно слегка уменьшают возраст авто, делая его более привлекательным. И продавец не обманывает. Сошла с конвейера в 2009 (г.в.), но была продана и начала ездить в 2010 (г.э.). Ставим «год эксплуатации» и с «чистой» душой повышаем цену на несколько тысяч https://vauto.pro/.

3) Пробег

Считается, что некоммерческий автомобиль за год накатывает 10-15 тысяч километров. То есть, если перед вами десятилетка – ее пробег будет составлять 100-150 тысяч. Это усредненная цифра, по которой «судят» всех. Скажу вам так: для городской машины, в которой катались только от работы домой, и раз в неделю на дачу, находящуюся в 20 километрах от города, 10-15 тысяч в год – это нормальный результат.

Для тех же, кто работает не в своем городе, ездит по выходным к родителям за 300 километров от дома, 15 000 километров – очень слабо. За год у них набежит 25-30 тысяч как минимум.

Если вы не входите в «официальную» статистику – не стоит переживать. Умные люди разберутся, что к чему. Если машина ухоженная, пробег выше нормы не будет пугать. Хотя, конечно, чисто психологически – большой километраж давит. Дороже продать автомобиль не получится. Готовьтесь сбрасывать цену, если вас попросят об этом.

Слышал одну забавную историю по теме

Девушка продавала 5-летнюю малолитражку. Была первой и единственной хозяйкой. Каталась на ней только по городу – в магазин, на работу, детей в сад возила. За пять лет набежало 47 тысяч пробега. Невероятно мало! Она поставила на свою малютку невысокую цену – такую же, как и на подобные марки с пробегом в 120-150 тысяч. Но она никого не интересовала! Покупатели даже не звонили.

Девушке потом подсказали, что все проблемы из-за малого пробега. Видимо покупатели посчитали, что цифра скручена: «Ну не может пятилетка так мало пройти». Вот и не звонят поэтому люди – не хотят иметь дело с «мошенницей». Девушке советовали скрутить пробег в обратную сторону – до 60 тысяч хотя бы. Чем дело кончилось – не знаю. Полгода повисело объявление на авито, потом – удалили его. Может, и продала она свою машину самостоятельно.

4) Комплектация

Важный критерий оценки. Не все другие машины той же марки, модели и возраста могут быть напичканы теми же прибамбасами, что и ваша. Сравните обязательно.

Важно и то, в каком все состоянии: исправно ли работают стеклоподъемники, как холодит кондиционер и так далее. Если есть какие-то проблемы – не стоит скрывать их от покупателя. Скажите все как есть и обязательно поясните, что цена как раз снижена с учетом этих нюансов.

5) Страна-производитель

Кто-то балдеет от «японок», другие предпочитают «американок», третьи – любят «немцев», четвертые рады «французам». Страна производства неплохо влияет на цену авто. Приведу пример. Российские «Пежо» стоят дешевле французских, потому что ценится именно европейская сборка, а не отечественная, увы.

Или еще один пример. «Мазду 6» делали в Америке и в Японии. Всем нравится американская машина – она выглядит более спортивной. Но детали проще достать на японку. Потому японка и дороже, несмотря на свою относительную «простоту».

6) Объем двигателя

По логике – чем больше объем, тем выше цена. И чаще всего так и есть. Но на практике – все очень индивидуально, особенно если речь идет о больших объёмах и солидном возрасте авто. Ведь чем больше объем — тем больше расход топлива!

7) Тип коробки передач

Автомат и робот – дороже механики. Но это еще не все. В сельской местности – в поселках и деревнях, небольших городках – люди охотнее покупают именно механику не из-за ее дешевизны, а из-за практичности. А вот жители больших городов, несмотря на дороговизну, чаще берут автоматическую коробку.

8) Привод

О переднем и заднем приводе – особо говорить нечего. Другое дело – полный привод. Он, безусловно, выигрывает по цене и популярности. Такие машины быстро и выгодно можно продать через Интернет.

9) Расположение руля

Кто-то до жути боится праворульных авто, а потому даже и не смотрит в их сторону. Другие, такие как я – наоборот, счастливы иметь «признанную надежность», «невероятное качество сборки» и прочие эпитеты, ассоциирующиеся с понятием «истинный японский автомобиль». Тем более что обычно праворульные машины стоят дешевле леворульных. И продать в 2016 году такой автомобиль будет не трудно.

Я не агитирую никого за «правый руль». Да, действительно, есть некоторые неудобства при езде. Но я привык. Привык настолько, что мне без разницы с какой стороны руль.

Интересно, что некоторое время назад я ежедневно ездил на двух разных автомобилях: леворульной «Тойоте Ленд Крузер Прадо» и праворульном «Ниссане». Ездил по городу. Неудобство было только одно: частенько вместо поворотников включал дворники. Всё.

10) Количество владельцев

Здесь все просто. Если машина часто передавалась из рук в руки — это не вызывает энтузиазма у покупателей. Гораздо привлекательнее постоянство. Официальная история владения записана в ПТС — Паспорте транспортного средства.

11) Состояние лако-красочного покрытия кузова

Машины с проблемами по кузову – сколами, царапинами, вмятинами, треснувшим бампером, коцнутым стеклом и прочим – должны стоить дешево. Так уж повелось. Кузов – это первое, что бросается в глаза.

Уже смотря на фото в Интернете, клиент оценит авто, как «плохое». И всё, что вас спасёт в этом случае – это низкая цена.

Вывод

Если не хотите заниматься рихтовкой и покраской перед тем, как оформить продажу машины, – снижайте цену до минимальной по рынку.

Другие интересные статьи

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *